La culla della Formula 1 è un tempio assoluto della velocità pura e della deportanza aerodinamica. La leggendaria sequenza di curve ad alta velocità "Maggots-Becketts-Chapel" viene affrontata a velocità strabilianti, generando forze laterali enormi sui piloti e sugli pneumatici Pirelli. Il vento, spesso forte e mutevole data la posizione geografica dell'ex aeroporto militare, gioca un ruolo cruciale sul bilanciamento della vettura. Qui l'efficienza aerodinamica e il bilanciamento ad alta velocità fanno la differenza.
Si parte dal nuovo rettilineo e si affrontano le curve Abbey e Farm quasi in pieno, per poi inchiodare nella sezione lenta The Loop (Curve 3-4) e ripartire verso il vecchio rettilineo.
CARATTERISTICHEReattività immediata nei cambi di direzione e gestione della trazione alle basse velocità.
Dopo la staccata di Brooklands e Luffield, si vola sul rettilineo dell'Hangar per affrontare la sequenza più famosa del mondo: Maggotts, Becketts e Chapel (curve 10-14), una serie di esse velocissime da fare in apnea.
CARATTERISTICHECarico aerodinamico ai massimi livelli e forze G laterali estreme che mettono a dura prova il collo dei piloti.
Si esce a fionda da Chapel sul lungo rettilineo che porta alla violenta frenata della curva Stowe. Il giro si chiude attraverso la chicane Vale e la curva Club che rimette le auto sul traguardo.
CARATTERISTICHEIl punto principale di sorpasso alla staccata di Stowe ed efficienza del motore nell'allungo finale.