Un tracciato semi-permanente unico nel seu genere, adagiato sull'isola di Notre-Dame. È una pista "stop-and-go" pura, caratterizzata da lunghi rettilinei interrotti da chicane strette che richiedono ai piloti di aggredire violentemente i cordoli per mantenere la prima traiettoria ideale. I freni sono sottoposto a uno stress tremendo a causa delle decelerazioni brutali, in particolare prima del leggendario "Muro dei Campioni" che chiude il giro. Qui la trazione in uscita dalle curve lente e la velocità massima sono i fattori chiave.
Frenata immediata dopo il via per la complessa sequenza sinistra-destra delle prime due curve, seguita da una rapida accelerazione e un'altra chicane destra-sinistra.
CARATTERISTICHEAsfalto inizialmente molto scivoloso e necessità di ottima trazione meccanica.
Si affronta una chicane lenta dove bisogna aggredire i cordoli con violenza, seguita da un allungo che porta a un'altra variante veloce destra-sinistra prima del tornante.
CARATTERISTICHEStabilità nei cambi di direzione e reattività della vettura sui dossi.
Si frena per il lentissimo Tornante del Casino, si percorre il rettilineo da 1 km ad ali spianate e si inchioda per l'ultima chicane, dove si sfiora il famigerato "Muro dei Campioni".
CARATTERISTICHEVelocità di punta altissime, freni messi a dura prova e zero margine di errore all'ultima curva.